В Семее с начала декабря во всех маршрутах общественного транспорта планируется ввести электронную оплату. Как именно это будет реализовано, если ли проблемы, и каковы особенности новой системы — все эти и многие другие актуальные вопросы предстоящей реформы были обсуждены на пресс-конференции с участием руководства города, специалистов компаний «Smart concept» и «InnoForce», занимающихся внедрением данной системы.
В рамках реализации Государственной программы «Цифровой Казахстан» городской общественный транспорт Семея с декабря этого года переходит на систему электронного билетирования. Как отметил руководитель городского отдела пассажирского транспорта и автомобильных дорог Сериккали Жуманов, подобные преобразования позволят оптимизировать работу общественного транспорта, снизить криминогенную обстановку, увеличить налоговые поступления в бюджет города, но самое главное – облегчить пассажирам оплату проезда.
С 25 сентября этого года электронное билетирование в пилотном режиме было внедрено на маршруте №5. Для этого во всех автобусах данного маршрута установили стационарные и переносные валидаторы. В настоящее время организацией, занимающейся внедрением электронного билетирования – компанией «Smart concept» — уже заключены договоры с двумя перевозчиками — автобусным парком «Семей» и ТОО «SemeyBus», ведутся переговоры с таксомоторным парком.
— Пока мы работаем только по маршруту №5, на этом же маршруте во время низкой пассажирской нагрузки проводим обучение кондукторов. Для нас важно, чтобы с началом декабря система успешно заработала и 328 кондукторов могли легко работать с новым оборудованием, разъяснять способы оплаты населению, — рассказал руководитель компании «Smart concept» в Семее Куат Аканов.
Пилотный запуск электронного билетирования на начальном этапе столкнулся с целым рядом трудностей – некоторое время были проблемы с подключением валидаторов к системе, не «проходила» оплата с карт оплаты и банковских карт, а люди не знали, как пользоваться новым оборудованием. Как говорят специалисты, за это время удалось проработать многие технические вопросы, введено несколько способов оплаты.
— В настоящий момент в систему электронного билетирования смогли внедрить четыре способа оплаты, — говорит представитель компании «InnoForce» Константин Стариков. – Первый способ – с помощью мобильного приложения. Для этого достаточно на телефон установить приложение «Avtobys», с его помощью отсканировать QR-код, размещенный в автобусах, и выбрать способ оплаты.
Другой, более простой способ – с помощью валидаторов. Оплату можно произвести без участия кондуктора, просто приложив к устройству транспортную карту.
— Когда пассажир прикладывает карту, если в ней достаточно средств, производится оплата. Если же по какой-то причине пассажир за короткий срок дважды приложит карту к валидатору, снятия не будет, — поясняет Константин Стариков.
Останется и привычный для пассажиров способ оплаты с помощью наличных денег. Однако при этом стоимость будет значительно дороже, на данный момент еще не определена точная сумма — она варьируется в пределах 150-160 тенге.
На начальном этапе приобрести транспортную карту семейчане смогут в четырех торговых домах – ТД «Мереке» на 343 квартале, в ТД «Жана Семей» в районе Новостройки, в ТД «Тамаша» по улице Чокана Уалиханова и ТД «Еркежан» в районе Юности. Со временем число точек продажи, возможно, возрастет, к тому же ее можно будет приобрести и в некоторых автобусах.
Способов пополнения баланса карт оплаты тоже несколько, один из них – терминалы QIWI. Ожидается, что в скором времени такая возможность появится за счет сервисов АО «Kaspi Bank». А отслеживать историю поездок, баланс транспортной карты или находить прочую полезную информацию пассажиры могут с помощью мобильного приложения Telegram-бот. Такая возможность в данном приложении будет доступна одновременно с запуском электронного билетирования на всех маршрутах, ожидается, что это произойдет уже третьего декабря.
Согласно статистике, за период работы системы электронного билетирования в пилотном режиме на маршруте №5 с 25 сентября по настоящее время было реализовано 488 транспортных карт, с баланса мобильного приложения семейчане произвели оплату 1746 раз, с банковской карты, привязанной к мобильному приложению, – 66 раз, а общее число транзакций составило 86332. Можно посчитать, что всего за два неполных месяца только на одном маршруте семейчане «наездили» почти на семь миллионов тенге, и это учитывая только электронный способ оплаты. Нужно понимать, что на данном этапе многие пассажиры пользуются обычными способами оплаты. Это наглядно показывает актуальность внедрения электронного билетирования в систему пассажирского транспорта. Слишком долго финансовая сторона данной сферы оставалась бесконтрольной, не говоря о других проблемах перевозчиков. Еще одно преимущество системы – она позволяет отслеживать пассажиропоток, то есть реально оценивать фактическую нагрузку того или иного маршрута.
Как отмечают эксперты, ввод новой системы оплаты не повлияет на кадры автобусных парков. С внедрением электронного билетирования число кондукторов сокращаться не будет, они в автобусах будут обслуживать переносные валидаторы и осуществлять прием оплаты наличными.
Останутся в общественном транспорте и льготы для разных категорий граждан. К примеру, дети до семи лет могут пользоваться общественным транспортом бесплатно, детям от 7 до 15 лет стоимость проезда составит 50%, или 40 тенге. Также 50%, или 40 тенге, составил плата за проезд гражданам старше 70 лет.
— Для льготного проезда будут предусмотрены льготные карты. Сейчас совместно с директорами школ, представителями отдела образования, родителями прорабатываем списки детей, которым нужны данные карты, — сказал руководитель городского отдела внутренней политики Нуржан Есенжолов.
Еще один немаловажный вопрос – проблема так называемых «зайцев». В обществе существует мнение, что электронное билетирование увеличит число неплательщиков, однако у руководства города на этот счет свое мнение.
— Согласно статье 622 Административного кодекса РК уклонение от платы в общественном транспорте влечет штраф в размере двух МРП. В настоящее время в автобусных парках создаются контрольно-ревизионные группы, управления, отделы, которые на автобусных остановках совместно с сотрудниками органов внутренних дел, транспортной инспекции будут производить проверки. При этом делаем акцент на сознательность граждан, надеемся, что они воспримут нововведения не как способ уклонения от оплаты проезда, а как возможность легко и быстро это сделать, — говорит руководитель городского отдела пассажирского транспорта и автомобильных дорог Сериккали Жуманов.
Участники пресс-коференции, помимо разъяснения особенностей электронного билетирования, также ответили на актуальные вопросы, которые задавали не только журналисты, но и граждане Семея посредствам социальных сетей. Так, стало известно, что с одной карты пассажиры не смогут оплачивать за проезд нескольких людей. Даже если, к примеру, в одном автобусе едут члены одной семьи, каждый производит оплату самостоятельно. Оплатив проезд, на этом автобусе пассажир может проехать «полный рейс». Полным он считается до конечной остановки, затем пассажиру вновь придется произвести оплату или покинуть автобус. В настоящее время руководством города закуплено 328 стационарных валидаторов, столько же переносных. В ближайшее время начнется их установка в автобусах. Стоимость транспортных карт составляет 400 тенге, для юридических лиц с коллективом более ста человек – по 300 тенге. Коллективно приобретать карты смогут и учащиеся школ. Кроме того, для школьников и пенсионеров предусмотрена система привязки ИИН к карте оплаты. При утере или краже карты граждане могут ее заблокировать, обратившись в службу поддержки, ее даже можно восстановить.
— Еще один важный момент, который необходимо уточнить. Если пассажир является обладателем карты оплаты, он зашел в автобус, а по какой-то причине валидатор не работает, – эта ответственность перевозчика, при этом автобус с нерабочими валидаторами не имеет право покидать маршрут, — сказал Н. Есенжолов.
Проще говоря, если вы обладатель карты, а в автобусе не работает валидатор и мобильное приложение, у вас есть возможность осуществить поездку без оплаты проезда. Еще один важный момент, на котором руководство города делает особый акцент, – внедрение электронного билетирования не повлияет на тариф в общественном транспорте. Все эти работы осуществляются за счет инвестиций и средств самих перевозчиков.
Подведем итоги. Запуск электронного билетирования во всех маршрутах ориентировочно намечен на третье декабря. Несмотря на оптимистичный настрой руководства города и заверения экспертов, учитывая опыт подобных реформ, с большой долей вероятности можно сказать, что на начальном этапе электронное билетирование столкнется с множеством мелких проблем, которые уже встречаются на маршруте №5. Это проблемы с подключением, отсутствие опыта работы с валидаторами. Есть и социальная сторона – общество не сразу сможет принять подобное новшество. Но когда эта система заработает в полной мере и граждане к ней адаптируются, оценить все ее достоинства не составит особого труда. Пока же, если у горожан есть вопросы, они могут обратиться на «горячую линию» по номеру: 8 7222 52-01-43.
Жандос КАСЕНОВ
{jcomments off}
